Bucureştiul este cel mai mare centru economic al României. Acesta realizeaza anual aproximativ 19% din Produsul Intern Brut al României şi împreuna cu Ilfov 21%. În Bucureşti se regăseste cea mai mare parte dintre ramurile economice specifice României excluzand agricultura. Începand cu domeniul serviciilor şi terminând cu construcţile. Întreprinderile constructoare de maşini (utilaj greu, utilaj siderurgic, petrolier, maşini şi utilaje agricole, locomotive, vagoane, avioane şi elicoptere, autobuze). Industrie electrotehnică, electronică, mecanică fină, optică. Întreprinderi chimice, de materiale de construcţie, de prelucrare a lemnului. Bucureştiul este un important nod feroviar, rutier şi aerian.
Bucureştiul deţine cea mai mare reţea de transport din România. În Bucureşti există două tipuri de transport public, respectiv cel de suprafaţă şi cel de metrou. Transportul de suprafaţă se desfaşoară cu tramvaie, autobuze şi troleibuze. Deasemenea în capitală mai sunt amenajate şi numeroase piste pentru biciclisti.
n anul 2007 erau funcţionale 23 linii de tramvai, 119 linii de autobuz (din care una expres către Aeroportul Otopeni) şi 19 linii de troleibuz operate de RATB[5]. Cu aceste mijloace de transport călătoresc zilnic aproximativ 2,3 milioane de călători[6]. Un dezavantaj al acestor tipuri de transport este acela de aglomerare în special dimineaţa şi seara.
Există şi un transport bine dezvoltat cu microbuze care asigură legătura dintre oraş şi localităţile din jur ele fiind o alternativă la transportul public.
La începutul anului 2008 existau 9500 taximetre autorizate în Bucureşti[7].
Posted by irenageorgescu72 
